乳化油是一种由基础油加入适量防锈剂和乳化剂制成的产品。常温下油基外观为棕黄色至浅棕色半透明均匀油体。根据用途不同，可分为1号、2号、3号、4号。其中1号防锈性好，2号清洗性好，3号极压性好，4号透明(适用于特殊要求的金属加工冷却，也可作为内燃机冷却液)。乳化油和水按一定比例混合制成乳化液，具有防锈、清洗和极压性能，适用于金属加工和切割过程中的冷却液。

性能分析：

通过专用设备乳化。

乳化油一般称为燃油(汽油、柴油或重油)70%~90%加水近30%~10%(质量。

乳化油

比例，下同)，添加添加剂0.5%~1%，然后通过专用设备乳化。使油成为油包水分子基团，分子基团的颗粒一般为0.5~10μm。颗粒越小，越均匀，乳化油的稳定期越长。一般来说，乳化油的油水分离为1~6个月，破乳后会失去性能。

燃烧过程的物理作用。

乳化油燃烧过程的物理作用是所谓的“微爆炸”理论。油包水分子基团，油是连续相，水是分散相。由于油的沸点高于水，加热后水总是先到达沸点，然后蒸发或沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力和环境压力之和时，水蒸气会突破油膜的阻力，使油滴爆炸，形成更小的油滴，这就是所谓的微爆炸或二次雾化。爆炸后的小油滴更容易燃烧。因此，油燃烧更完全，使内燃机或油炉达到节能效果。化学作用是水和气体的反应。许多文献在谈到乳化油节能和污染降低的原因时指出了水和气体反应的重要性。在缺氧条件下，燃料中高温裂解产生的碳颗粒可与水蒸气反应产生CO和H2，使碳颗粒能够充分燃烧，提高燃烧率，降低排烟中的烟尘含量。经环保部门检测，烟度可降低50%。

减少空气污染和节能的双重效果。

通过上述微爆炸和水煤气反应，乳化油燃料可以达到减少空气污染和节约能源的双重效果。但获得这种双重效果是有条件的。例如，柴油机使用乳化柴油，在气缸的高压条件下，由于油滴的蒸发速率受到抑制，因此延长了油滴的蒸发时间。油滴中的水在此期间继续蒸发，微爆炸力相对减弱。从微爆炸的角度来看，柴油机不可能获得大的节油效果。但在气缸缺氧的情况下，很容易满足，为水和气体的反应创造了条件。柴油机乳化柴油的运行实验表明，除了节能降污效果外，气缸不腐蚀、不磨损、不积碳，其动力性能基本保持不变。例如，常压工业锅炉具有微爆炸和水煤气反应的双重条件，因此常压工业锅炉使用乳化重油可以取得良好的效果。

水在其中起着“媒介”的作用。

前面提到的微爆炸和水煤气反应都离不开水。水在其中的作用被称为“媒介”。在上述过程中，水不会消耗或增加。它的综合作用是充分燃烧碳粒子，抑制NOx的产生。这是否意味着水越多越好？否则，许多实验证明，随着掺水量的增加，柴油燃烧的难度也会增加，甚至不会着火；随着掺水量的增加，柴油机的动力性能也会下降。此外，在燃烧过程中，大量的潜热和显热被蒸汽带走，增加了排烟热的损失，降低了热效率。因此，掺水量非常重要。适量掺水既节能又降污。如果掺水量过大，就达不到预期效果。这也符合辩证法。许多实验认为，掺水量是10%~30%（30%时更容易启动）。同时，高温高压水蒸气也应在膨胀过程中工作（即蒸汽机原理）（即蒸汽机原理）。这部分功能与燃烧工作相同。这是水的第二个作用。